معرفی بوئینگ 737 آتا EP-TAK

این هواپیما با شماره سریال 26440 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در 1992/02/21 انجام داد. در 1992/03/06 با رجیستر OY-MAK و چیدمان کابین Y136 به شرکت دانمارکی Maersk Air تحویل داده شد. کمتر از چهار ماه بعد و در 1992/06/29 هواپیما با رجیستر D-ADBB به Deutsche BA اجاره داده شد و به مدت حدود هفت سال برای این شرکت پرواز کرد.

در 1999/04/01 با رجیستر N310FL به اجاره Frontier Airlines درآمد و بیش از 5 سال نیز برای این شرکت آمریکایی پرواز کرد و سپس از نوامبر 2011 مالکیت هواپیما به شرکت لیزینگی AerCo منتقل و هواپیما به مدت کمتر از چهار سال در آمریکا پارک شد.

در 2008/04/10 هواپیما با رجیستر PK-GHX و چیدمان کابین C16Y94 به Garuda Indonesia اجاره داده شد و شش سال در ناوگان این شرکت اندونزیایی حضور داشت.

در آوریل 2014 هواپیما به شرکت لیزینگی Aero Maximum فروخته و با رجیستر N338TH به آمریکا بازگشت. چهار ماه بعد در 2014/08/13 با رجیستر HS-BRV و چیدمان کابین Y145 به شرکت تایلندی Siam Air فروخته شد. این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است.

هواپیما از سال 2017 در فرودگاه دن‌موئنگ بانکوک پارک شده بود تا اینکه هواپیمایی آتا آن را خریداری کرده و در 2024/03/12 [مطابق با 22 اسفند 1402] وارد کشور شده و در فرودگاه تبریز بر زمین نشست.

هفتم مرداد 1403 هواپیما به تهران منتقل شده و رجیستر EP-TAK دریافت کرد.

‌‌‌‌

این هواپیما از 2 موتور CFM56-3B2 ساخت شرکت CFM اینترنشنال در زیر دو بال، با طول هر موتور 2.36 متر و عرض 2.02 و ارتفاع 1.82 متر و با وزن هر کدام 1950 کیلوگرم و رانش هر کدام 22000 پاوند استفاده می‌کند.

ـ مدل هواپیما: Boeing 737-3L9
ـ تعداد هواپیمای ساخته شده از این مدل: 1113 فروند
ـ طول هواپیما: 33.4 متر
ـ عرض هواپیما: 3.76 متر
ـ عرض کابین: 3.54 متر
ـ ارتفاع بلندترین نقطه سازه از سطح زمین: 11.13 متر
ـ ارتفاع کابین: 2.14 متر
ـ دهانه بال: 28.88 متر
ـ مساحت بال: 91.04 متر مربع
ـ حداکثر وزن در زمان برخاست: 63000 کیلوگرم
ـ ظرفیت بنزین: 20100 لیتر
ـ سرعت کروز: 800 کیلومتر بر ساعت
ـ ماکزیمم سرعت: 880 کیلومتر بر ساعت
ـ سقف پرواز: 37000 پا (11.3 کیلومتر)
ـ برد پرواز: 4200 کیلومتر
ـ طول باند مورد نیاز برای تیک‌آف: 1940 متر
ـ طول باند مورد نیاز برای لندینگ: 1400 متر

‌‌‌